卡罗拉双擎E+于3月9日上市 55km纯电续航

2019-02-28 14:44:01 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】2月的最后一天,一汽丰田官方表示卡罗拉双擎E+(插电混动版)将于3月9日正式上市,推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。新车外观与双擎版基本一致,在电池上搭载了容量10.5kWh的松下锂电池,可实现纯电续航55km,搭配1.8L自然吸气发动机,综合工况油耗为1.3L/100km,混动模式下也仅为油耗4.3L/100km,上市后售价将会超过现有双擎车型。

PC蛋蛋  外观上,卡罗拉双擎E+与普通双擎版基本一致,仅仅在进气格栅和大灯组上有细节变化,整体一眼看上去就是给人一种居家型的赶脚,没有浮夸多余的设计,一切以实用至上,这也恰好符合了丰田的造车理念。配色上,该车还设有专属浅蓝配色(如图所示)。

  侧面部分,在前翼子板上加入了"PLUS-IN HYBRID"字样,以表明其插电混动的身份,而在右后部还新增了一个充电口,使用交流慢充桩的话大约需要3小时可充满,便携充电器则为5小时左右。

  来到尾部,一切还是那么熟悉,要说差别的话,仅仅在中间镀铬条上方加入了蓝色装饰条,并在尾标上加入了"PLUS-IN HYBRID"字样,以表明身份。轮毂部分,该车标配的是16英寸铝合金轮毂,配备的轮胎是尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者。

  内饰部分,新车延续了普通双擎车型的设计风格,居家味十足,三幅式多功能方向盘按键布局合理,机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表,在保证基本信息的同时,还能获得更多娱乐、驾驶等信息。在中间,搭载了一块8英寸显示屏,显示效果不错,而且内置功能较丰富。

  动力部分,卡罗拉双擎E+搭载了一套1.8L阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统,配合丰田第四代电控和源自松下的10kW·h电池组,纯电续航里程达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

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