《茬驾》第3集 :电动个性小玩具对决

2019-06-28 05:18:38 作者:王岳

日常驾驶体验

  欧拉R1比亚迪e1在日常道路上驾驶都展现出很放松的动态表现,虽然动力不算充沛,但是在60km/h以下的提速还算是轻盈,只不过力量感没有那么足,提速的频率很稳定,没有大起大落的感觉。而相比之下,由于比亚迪e1带有运动模式,所以瞬间提速的刺激感会比欧拉R1稍强一些。

《茬驾》第3集

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  除了开起来很舒适之外,短小的身材赋予了两车很灵活的操控性,穿梭在车流中很好把控。欧拉R1和比亚迪e1都采用了前麦佛逊后扭力梁式半独立悬挂PC蛋蛋,调校偏向家用化,路过颠簸时可以很柔和的把碎震过滤掉。但是路过大路障时,尾部还是会有一些弹跳,但是不会颠倒让人感觉不舒适,作为家用车使用还是非常合格的。

《茬驾》第3集

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噪音测试

PC蛋蛋  怠速下,欧拉R1和比亚迪e1的噪音相差不多,坐在车内感觉静谧性很不错;而当车速上升到60km/h时,由于造型比较方正,坐在车内可以明显听到风噪变大,而比亚迪e1前部的造型比较流线,所以风噪控制得很不错;随着速度的升高,比亚迪e1电机工作时的电流声也随之变大,而欧拉R1在高速时的电流声相对声音更小。

《茬驾》第3集

 0km/h噪音数据60km/h噪音数据80km/h噪音数据
 欧拉R130.0分贝 71。2分贝71.5分贝 
比亚迪e1 31.9分贝 67.9分贝72.7分贝 

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