续航里程越开越多?试驾上汽大众朗逸纯电

2019-08-15 00:10:33 作者:洪晓峰

  【太平洋汽车网 评测频道】一心发展也好、提前布局也罢、抑或是政策倒逼,如今的新能源市场依旧是群魔乱舞。就在这时,中国汽车市场最牛的“神车”大众朗逸,也推出了它的纯电版本——朗逸纯电版。朗逸纯电版将于2019年8月23日正式上市,目前已经开启全国预售,新车只有一款车型,预售价为15.89万,NEDC续航里程278km。上汽大众朗逸,这款2018年爆卖超过50万台(50.38万)总累计销量超过400万台的神车进入了竞争激烈的新能源纯电动市场,今天我们就来体验一下朗逸纯电版究竟如何吧。

试驾体验朗逸纯电

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教你如何分辨大众新能源

  外观方面,朗逸纯电延续了大众在新能源上的设计语言,前脸未采用当下流行的封闭式设计,依旧沿用燃油版的上格栅只是更换了材质,下格栅则采用C字型日行灯的家族设计,提升整体的科技感和辨识度。内饰方面则完全保留了燃油版的设计,几乎没有一点变化,只是仪表盘转速表由发动机转速改换为电动机转速与能量回收表。总的来说大众让朗逸纯电尽可能的贴近燃油版,让神车的样子和味道最大程度的得到保留,不至于脱胎换骨的让人认不出,希望神车朗逸的几分薄面能够影响到消费者的选择。

试驾体验朗逸纯电

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无限接近燃油车的驾驶体验

  在聊续航里程等等问题之前,我们先来说说驾驶体验,原因很简单,因为朗逸纯电的驾驶体验和外观一样,无限接近燃油车。(这里的燃油车指的是广义的燃油车,而不是朗逸燃油版)这主要原因就是朗逸纯电可以完全关闭动能回收,不是像很多产品只能调节幅度而无法完全关闭。另外一个亮点就是朗逸纯电完全隔绝了电机特有的啸叫声,在行驶途中发动机舱没有任何的噪音,这带来的整体行驶品质提升是非常巨大的。动力方面,朗逸纯电电机峰值功率是100kW,能够长时间维持的额定功率则有85kW,能够维持150km/h的极速行驶长达30分钟,动力表现在同级是比较优秀的,同时可见电控系统的效率也是非常棒的。

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