踢馆BBA不怯场 林肯MKZ对决奥迪A4L

2019-07-18 23:00:19 作者:何晟

  【太平洋汽车网 导购频道】现在一说到豪华车,很多人脑袋里第一个想到的一定是BBA这“老三样”。的确,在中国随着汽车产业的发展以及大伙的口袋越来越丰满,BBA的价格也变得越来亲民。伴随着老一辈“坐奔驰宝马”的渲染,小编认识的很多小伙伴将奔驰、宝马、奥迪作为自己换车的第一选择,甚至手头宽裕一点的朋友会将人生第一台车就锁定在这三个品牌。但是在今天,豪华车的选择已经琳琅满目,很多非BBA的豪华品牌们推陈出新动作不断。所以今天小编就精挑细选出一台林肯 MKZ 2.0T尊耀版,和指导价格接近的A4L 40TFSI 运动型对比看看,让这位来自大洋彼岸的“美系贵族”与德系的种子选手战一战。

(初稿)豪华中型车新选择 林肯MKZ对比奥迪A4L

  在配置的选择上,为了公平起见,我们选择 MKZ 2.0T 尊耀版和 A4L 40TFSI 运动型。同样的前置前驱,2.0T发动机,指导价分别为林肯MKZ 34.98万和奥迪A4L 36.28万。

外观:美系德系颜值Battle

(初稿)豪华中型车新选择 林肯MKZ对比奥迪A4L

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  林肯MKZ的家族式中网设计有一种古典美,搭配上具有科技感的主动进气格栅,一方面,冷启动状态下关闭中网可以快速提升发动机的温度到最佳工作温度。另一方面,高速行驶时可以关闭进气格栅来获得更低的风阻系数,从而降低油耗。奥迪A4L的设计则会更倾向于运动和动感。

(初稿)豪华中型车新选择 林肯MKZ对比奥迪A4L

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  林肯MKZ的车身尺寸上都比奥迪A4L整体表现更为优异,A4L得益于加长的设计,轴距数据看上去比林肯标轴的MKZ要长上一点。但是奥迪的纵置前驱技术对于引擎室纵向空间的占据会比较多,因此车头过长,车内座舱空间会吃亏,所以只有加长过后,A4L才能和同级别其他B级车相庭抗理。对于内部空间的解读会放在后面的部分来做具体分析。

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  在豪华车的配置战争里,哪怕是一对小小的后视镜也能哪来做文章。林肯MKZ 2.0T尊耀版出厂自带并线辅助,其次在倒车时双后视镜会自动下翻一定角度,让驾驶员可以看到足够多的路面信息,这样就不用再在倒车时逐一调整后视镜,更具安全性和便利性。而奥迪A4L 40TFSI 运动型顶配上,以上功能均需要通过加选装才能实现,在性价比上林肯MKZ的优势显而易见。说到后视镜,林肯MKZ和奥迪A4L均配置了外后视镜防眩目,在安全配置上林肯MKZ的表现更为突出,还配备了内后视镜自动防眩目的功能,而奥迪A4L则需要加装。后视镜防眩目功能对于夜晚开车来说,很好的保护了驾驶员的眼睛,提升了整体的安全性。

(初稿)豪华中型车新选择 林肯MKZ对比奥迪A4L

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  林肯MKZ 2.0T尊耀版的迎宾系统非常科幻,当车主携带钥匙接近时,林肯MKZ会感应到钥匙,然后会点亮后视镜下方的迎宾灯,以炫亮的光束将“林肯星标欢迎毯”投射到地面上。除此之外,头灯和尾灯也会依次点亮。在示廓灯的部分,点亮的形式是流体式缓慢点亮,流动的速度不紧不慢,非常高雅。

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  两车车轮的宽度PC蛋蛋和厚度一样,然而林肯MKZ在尺寸上要大了一寸,视觉效果更突出整车的奢华与大气。而轮毂的样式上,奥迪A4L使用的是经典的五辐式,并带有一丝丝战斧式轮毂的味道。林肯MKZ的轮毂采用七辐式轮毂设计,特点鲜明,而且轮辐呈一定角度放射状排列,动感气息浓郁。

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